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　　　　在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。

当森重航、金俊昊在倒数第二组完赛之后，森重航的成绩34秒97令最后一组出场的高亭宇着实有些吃惊。要知道，速度滑冰男子500米世界纪录保持者在哈尔滨这块冰面上滑出的成绩也只是34秒98，之前高亭宇滑的最好成绩是34秒99。森重航的高水平发挥把高亭宇逼入了绝境，走上赛场时，他心里想着，“干，就完了”。

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