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智驾普及固然是好事,但在笔者看来,行业还需警惕过度“内卷”之风,切勿将产品“价格战”复刻到智驾领域。当前智驾产业链正处于快速发展阶段,如若车企一味追求低成本而导致供应商让渡更多利润,甚至赔本赚吆喝,此举必将威胁到整个智驾产业链的可持续发展。“全民智驾”带来的热度不能仅存于消费者眼中、车企口中,更要遍及产业链上下。
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中国青年报客户端北京1月17日电(中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌)“2024年,我国的经济总量超过了130万亿(元),这是一个了不起的成绩。意味着,我国经济实力、科技实力、综合国力又跃上了新的台阶。也意味着,我国发展的基础更牢、条件更优、动力更足、抗风险能力更强。还意味着,我国为全球发展做出了新的重要的贡献。”国家统计局局长康义今天在国新办举行的新闻发布会上如是说。
香港蓝月亮官方网站据悉,未来20个月,一汽-大众旗下三大品牌(大众品牌、奥迪品牌、捷达品牌)将在“油电共进”“油电双智”策略的基础上,推出19款新车型,“油”“电”“混”多路线并存。这些新产品将在智能座舱、智能驾驶、动力续航等方面实现强化和升级。