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　　　　与此同时，快递公司每送一个快递，都要给客户打一次电话，确认会送到家里，累积起来就是一个时间和沟通成本非常高昂的做法。如果每天送500件，就要打500个电话。有可能10次电话都打不通，最后打通了才被告诉不要放家门口，这时候快递员可能已经离开了。如果被拒接电话，最后还是得放驿站。

正如余承东所言，长途货车配备高阶智驾技术“非常有意义”。考虑到公路物流承担着全社会70％以上的货运量，却长期面临“高成本、低效率、高风险”的挑战，高阶智驾技术的应用，可显著提升车辆运营效率，减轻司机疲劳程度，提升行车安全性。同时，它还能解决当前司机短缺及老龄化问题，控制人力与燃料成本的不断上涨，为公路物流行业带来更为显著的经济效益。据相关机构估算，相较于传统货物运输，引入高阶智驾技术有望使物流车队的综合成本支出降低45％。更为重要的是，长途货车运营路线相对固定且可预测，通常行驶在高速公路等封闭、规则明确的路况中，且车速较为稳定，这为高阶智驾技术的落地提供了有利条件。

　　　　全产业链展会，全品类一站式采购，进一步优化了观众结构。本届展会观众群体覆盖面更广，专业对口程度更高，包括整车厂、4S集团、各省市代理商及经销商、各市县服务商、终端店（含汽车服务连锁机构、汽修综合厂、品牌专修店、精养店、洗车店、改装店、贴膜店等各类门店）。参展商与全渠道买家的立体交流合作，也让展贸效益实现了最大化。