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　　　　中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2024年我国商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆。其中，新能源商用车国内销量53.2万辆，市场渗透率17.9%。与新能源乘用车高达47.6%的渗透率相比，商用车新能源化亟待提速。

董博文想起刚进单位时，老同事讲2022年抗洪救灾的故事。那时几乎所有政府工作人员和共产党员都上了抗洪一线，听老同事讲，吃住都在坝上，晚上冷风呼呼地吹，领导带着电视台的工作人员来采访，没有一个人凑上去抢功，该搬沙袋搬沙袋，该巡防巡防，大家想的就是把身后的家园守住，不让群众的生命财产受损失。

　　　　从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。