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　　　　“在柴米油盐的日子里，你觉得过得很漫长、很苦，不得不麻。但是你也要明白，人人都很难，如果你有着对自己和世界的真爱，归根到底，麻只是暂时的。”梁永安说，“麻的过程，是寻找差异、寻找距离、寻找另外一份对世界的打量。然后再往前的时候，你就知道自己热爱什么，那便去做什么。”

“安全是汽车不可忽视的最重要原则。”朱西产表示，如果要做“一段式端到端”，就要拿掉安全准则模型，车辆将传感器采集到的信息直接发送到一个统一的深度学习神经网络，神经网络经过处理之后，输出自动驾驶汽车的驾驶命令，即算法直接将系统的输入端连接到输出端。虽然信息无损程度更低，但其“黑盒”属性（模型的决策过程不公开或难以理解）存在更大的安全挑战。

　　　　其次，为了实现“智驾平权”，车企需要投入大量资源进行智能驾驶技术的研发，包括算法优化、功能测试、安全验证等。如何在保证技术研发进度和质量的前提下，合理控制研发成本是一大挑战。车企需要优化研发流程，加强与高校、科研机构的合作，实现资源共享和优势互补，提高研发效率，降低研发成本。