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车身侧面的线条感减轻,唐L采用隐藏式门把手,并取消了传统的窗台饰条。腰线是“一笔横峰”的上扬造型,回归SUV天然的力量感。车顶偏平直,尾部扰流板开口较小。车尾部分,一眼看去十分立体,几笔平直的线条贯穿尾部,将科技感与锋利感巧妙融合。
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“不在于要什么样的结果,而是在于要给历史留下这样一个痕迹:就是这个行业的人曾经抵抗过,曾经发出过声音,不认同这两个人代表的内容生产模式,不认同这个时代资本和平台所做的一切。所以这次100多人的声音是留给历史的。”汪海林说。
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