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在此基础上,研究团队成员发现,在经过一个短暂的弛豫过程后,系统才在时间维度上建立起真正的长程序,形成稳定的时间晶格结构。研究团队还同时发现,观测到的振荡信号对外界噪声具有很好的抗干扰性,即使人为地添加很强的噪声,“时间晶体”相也不会完全被破坏。研究团队进一步揭示了该系统中形成“时间晶体”的另一关键机制:多种里德堡组分之间的相互竞争,并进行了实验验证。
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动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。据一院专家介绍,长征十号动力系统试车为一子级三台YF-100K发动机同时点火,是我国现阶段运载火箭在研制过程中规模最大的一次动力系统试车,地面推力达到382吨,较之前的最大规模试验增长了1.6倍,此次试车标志着长征十号已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。
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