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展望2025年智驾市场,华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志表示,市场向下、技术向上两大趋势将共同发展。“15万元及以上车型,甚至下探到10万元级别车型,智能驾驶将成为标配。同时,随着L3级自动驾驶技术试点的深入,相关政策、法规、技术将加速向L3级智能驾驶迈进。”他说道。本报记者张奕雯《中国汽车报》(2025-02-24 008-009版)
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北辰循环董事长、总经理张涛表示,一方面,中小企业在全球市场面临一定的技术壁垒,“当前电池包种类繁多,柔性拆解设备尚未成熟。碳足迹核算与标准体系不统一,数字化全生命周期管理技术缺失,国际回收体系建设门槛不断提高。”电池银行、以租代售等创新模式也需要重构利益分配机制。另一方面,“2025年全球退役电池量将超300万吨,年复合增长率超50%”,要想在千亿级的国际回收市场分到一杯羹,他们需要掌握国际化资源和数字化技术的合作伙伴。
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