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在当地,正常货车上户,车托会收取千元左右费用,而对违规货车,车托则要收8000到2万元不等,其中一部分钱用来买通车检公司,让他们在给车辆称重时,通过在地磅下加装千斤顶,或者前轮上磅后轮不上等方式作弊,帮助超重车辆过检。
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对此,杨怀玉指出,谷子经济是在特定人群中有较高的接受度,且谷子经济的市场较为细分,不同IP之间竞争激烈,难以形成垄断或寡头市场,“同时IP的成功具有较大不确定性,一些IP可能迅速走红,但也可能很快被新的热点取代,这增加了企业的经营风险。高质量IP的打造需要大量的前期投入,包括内容创作、市场推广等,而且回报周期较长,这对于中小企业来说是一个挑战。”
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