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　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。

阎老师几乎来者不拒，像个可以对着许愿的“锦鲤”，有人希望他写“顺利毕业”“成功求职”，有人想要“持之以恒”“更进一步”，有人想要“相信自己”“自由如风”，有人说，“您给我一句寄语吧”，阎步克在书本的扉页写下：“通古今之变”。

　　　　广西钦州某传媒公司策划“外卖员遭顾客辱骂”系列视频，雇佣演员扮演骑手和嚣张顾客，编造“外卖被扔垃圾桶”“骑手下跪求原谅”等冲突剧情，3个月内发布71条视频，播放量破亿。内容刻意渲染服务行业与消费者的对立，引发网民激烈争吵。警方介入后，公司负责人承认每条视频收入超万元，剧本根据热点事件定制。策划者王某因寻衅滋事罪被刑事拘留，账号封禁。