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中国青年报客户端讯（通讯员 周伟 胡靖 冯锦辉 中青报·中青网记者 林洁）“01车2位边门关门拉力248.6N，低于300N，满足限度要求。”2月10日9时，在广铁集团佛山西客专动车运用所检修库内，动车组机械师吴博群使用拉力测量计正对动车组边门进行关门拉力试验。
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蛇年伊始，新能源汽车的下半场激战就上了强度，智驾领域成为车企竞相角逐的核心战场。短短两天内，三个品牌先后吹响“普及全民智驾”的号角，比亚迪更是以7万元级别的智驾车价格，引发“智驾平权”的热议。然而，在这一片喧嚣之中，对于智驾“凑合能用”与“好用”的探讨，却如暗流涌动，揭示出行业发展的复杂面。
两组二中二免费公开“喂，韩昱，国网繁峙县供电公司10千伏571古砂线线路故障跳闸，初步判断为线路1、2号环网柜之间电缆段故障，急需你们前往现场进行故障查寻判断！”“好的，我们立即前往繁峙！”二次试验班班长韩昱、技术骨干胡明坤迅速集结，携带电缆故障研判仪器、工具和设备，火速从忻州出发，奔赴繁峙县故障现场。
