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　　　　刘博进一步指出，以国有车企为开端，地方国企的生存也将面临挑战，比如一直执着于“灵魂”的上汽，就明显感受到了压力，最近宣布与华为合作，借助华为在智驾领域的技术积累，提升产品的市场竞争力。“合资品牌目前也在积极寻找智驾合作伙伴，如华为、卓驭、Momenta等，但合作速度一定是慢于自主品牌的，在消费者心智的占领上就相对处于劣势地位。”刘博说。

徐浩男指出，老一辈的冰雕师因为年龄、身体等原因逐渐退出舞台，这使得冰雕行业在人才储备上显得捉襟见肘。现在哈尔滨从事冰雕相关工作的大约有一万人，其中包括冰建师、雪建师，能够熟练掌握冰雕技术的还不到一千人。“我们这一行真的很需要新鲜血液的加入。”

　　　　近年来，我国充电基础设施体系规模持续扩大、网络加快完善，以匹配新能源汽车车主的需求。截至2023年年底，全国共有6328个高速公路服务区配建了充电设施，占服务区总数的95%，北京、上海、河北、安徽等15个省、直辖市的高速公路服务区已全部具备充电能力。