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2024年乘用车出口达480万辆，同比增长25%。其中，新能源出口129.0万辆，同比增长24.3%。总体来看，2024年汽车出口延续2023年强势增长的特征，但四季度出口增速为8%，增速放缓特征明显。崔东树指出，2024年出口的新能源渗透率仅为27%，新能源国际化发展还有巨大的空间，但由于受到欧盟打压等国际政策因素，新能源汽车出口在2025年将面临结构性增长压力，不过长期来看中国新能源车在世界仍将有强势增长。
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业内人士认为，债券通交易量创下新高，是诸多利好因素汇集的结果。一方面，债券通的便利化程度不断提高，运行机制不断完善；另一方面，在全球金融市场环境充满不确定性的背景下，中国货币政策始终坚持“以我为主”，人民币债券的吸引力不断提升
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