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“支付行业本身就是一个重资本的行业,已经成为金融和商业的双重基础工具,所以强化监管、保障行业安全也是应有之义,但牌照资源的重要性及含金量并没有削减,符合条件进入市场的机构仍然很多,而且市场也在不断拓展和创新。”王蓬博建议,在现有竞争态势下,非银行支付机构转型仍与其原有业务基因相关,可以尝试拓展更多业务场景和行业,比如积极拓展跨境支付、供应链金融、数字人民币等新兴业务领域,寻找新的利润增长点,或与其他金融机构、科技企业等开展合作。
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为精准识别不同车型风险,《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示,这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算,细化车型风险等级,并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制,从源头上引导车企优化设计,提升车辆安全性和维修经济性。此外,为解决高赔付风险车辆投保难题,相关部门还推动建立高赔付风险分担机制,并搭建“车险好投保”平台,确保保险公司不得拒保,从而实现“应保尽保”的目标。
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