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陈辉表示,新能源车由于运行成本低,成为网约车、营运车辆的优先选择。部分新能源车被用于网约车运营,却按照家用车标准投保,导致保险费用无法覆盖实际风险,赔付率持续高企,最终造成部分高赔付车型“保费贵、投保难”。数据显示,2024年新能源车中的营运车辆比例比燃油车高出10个百分点,导致使用强度增加,事故发生率进一步上升。
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此前披露的信息显示,特斯拉上海储能超级工厂于2024年5月在上海临港新片区正式开工。根据相关规划,该工厂投产后的超大型电化学商用储能系统Megapack产量将达1万台,储能规模近40GWh(吉瓦时)。该工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂,也是特斯拉继上海超级工厂之后,在中国的又一大型投资项目,在此生产的商用储能电池将供应全球市场。
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