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赛瑞航空就是航空产业链条延伸的实践探索。过去，军品研制大多存在固有的体系模式，各方向技术相对独立。对于产品质量的安全性、成本的经济性和性能的先进性，需要找到一个平衡点。为了实现各专业方向的联通，赛瑞回归到产品技术的本源，进行低成本设计，并提供场景和解决方案。
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发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。
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