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　　　　数据驱动的Momenta飞轮也已经迭代至第五代，自动化率从第一代的50%提升到第五代的超过99%。这意味着每新增100个驾驶问题，其中的99个都可以通过数据驱动自动化解决，无需人的参与。除了实现百分百的数据驱动和算法自动化迭代，Momenta已经拥有亿级优势数据的积累。预计到2027年，Momenta的数据积累将突破1000亿公里，解决自动驾驶的终极长尾问题。

梁佩阳从小跟着父辈们刻砚，17岁高中毕业就到麻子坑学习采挖砚石，掌握端砚石的石质纹理，积累经验；18岁，他背着自己雕刻的端砚，在王府井摆地摊……“那时候很快乐，我是一个地地道道的石痴、砚迷，我的笔名也叫‘问石’。遇到好的砚石原材料，我会朝思暮想，千方百计想追到手；然后深思熟虑，精雕细琢，创作出让人喜闻乐见的作品。”梁佩阳说。

　　　　事故中的另一方是巴拿马籍散货船“BESIKTAS-M”号。事发时，这艘长188米、载重5.3万吨的货船刚刚从南向北通过苏伊士运河，准备前往黑海之滨的罗马尼亚康斯坦察港。船舶跟踪网站Vessel Tracker的数据显示，“BESIKTAS-M”号于2003年投入使用，由一家土耳其公司运营；2016年8月，这艘船曾在孟加拉国吉大港与一艘商船相撞。