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上期所成立于1999年，近年来，稳步推进品种和工具创新，市场韧性和抗风险能力增强，产业客户参与度持续提升，服务实体功能进一步凸显，“上海价格”影响力不断扩大。今年，服务有色金属产业配齐避险工具，上市了铅、镍、锡和氧化铝等4个期权产品。目前，铸造铝合金期货和期权、胶版印刷纸期货和期权品种注册上市工作，正进入最后冲刺阶段。2025年，为赋能新质生产力发展，上期所将加快推进液化天然气、瓦楞原纸等品种研发。
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在全民智驾时代，除了隐私保护外，消费者对智驾的认知水平也需要提高，这是关乎智驾安全的重要内容。付亚霖认为，目前，互联网上仍有一些宣扬“脱手驾驶”“智驾就是自动驾驶”的错误认知和模糊认识，亟待纠正和澄清。他强调，要通过多种渠道、多种形式向消费者普及正确的智驾知识，让消费者了解现阶段智能驾驶的技术优势和局限性，严格遵守法规要求“不能脱手”的规定，切实提升消费者的认知水平和安全意识，才能有利于智驾的普及。
2025年香港欲钱料“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。
