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北京邮电大学教授 彭木根：现在的基站的形式是非常多样的。那么老百姓心目中觉得基站就是挂在建筑物最上面的一个铁塔，铁塔上面挂了很多天线，他以为这就是基站，这确实是基站的一种形式，但是传统的一种室外的大基站或者叫宏基站，但实际系统大部分部署的都是室内的，都不叫这种大基站，就是小基站或者现在我们常说的是叫室分系统，功耗相比都低很多，而且更加绿色，所以基站的形式是非常多的。
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五是综合生产成本高昂。欧洲国家劳动力成本高企，严格的环保法规以及繁杂的行政程序都加重了经营成本，而且高额税费也进一步加重欧洲汽车制造商的生产负担。德国汽车工业协会断言，德国汽车要想重回世界领先地位，需要“廉价能源、减少监管和官僚主义、具有竞争力的税收和缴费体系”。
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