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此次报道的争议与此前德国大众汽车因涉嫌逃税而起的争议相似。据路透社2日报道,大众汽车近日向印度政府提起诉讼,要求撤销一项高达14亿美元的征税要求。据介绍,2023年9月,印度政府向大众开出14亿美元的税款通知,指控大众利用拆分进口策略,将部分大众、斯柯达和奥迪汽车拆解为多个零部件,以此避开更高的整车关税。大众印度公司在诉讼中称,公司早在2011年就已向印度政府通报了其“逐件进口”模式,当时政府曾作出过支持性澄清。因此,这一税单完全违背了政府此前的立场,损害了外国投资者对印度市场的信任。大众在起诉书中表示,这一税款要求不仅不合理,还与印度现行的汽车零部件进口税政策相矛盾。
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实际上,这并不是2025年以来丰田在中国采取的唯一一项大胆举措。2025年1月,丰田中国启动了一场并不寻常的高层人事调整,雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田自1964年进入中国市场以来,第一次由非日本籍高管出任丰田中国总经理,也是丰田中国首位华人总经理。这也将助力丰田在竞争激烈的中国汽车市场中作出更为灵活的战略决策。
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