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中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，从车企发布的春节出行报告来看，随着技术成本下降和基础设施的不断完善，智能驾驶功能将逐步下探至15万元以下的家用车市场，换电模式或向更多品牌开放，形成跨车企的补能生态。而春节“出行大考”的数据沉淀，将为车企优化技术路线、布局服务网络提供重要参考。
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有学生抱怨，共享交通设施并不能满足日常需求，其数量是个“谜”，上课节点根本抢不到，不需要用的时候却反而堆得到处都是，整个校园看起来非常混乱；还有学生反映，有时两节课的教室相隔较远，校车并不能顾及学校的每个角落，如果步行，大概率会迟到……
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