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托木斯克理工大学实验物理系副教授库季亚罗夫指出，以LaNi5为代表的镧系合金具有优良的吸放氢性能，是目前使用最广泛的金属氢化物储氢材料，但其高昂成本是一大劣势，且原料主要依赖进口。在此背景下，他们尝试使用钛铁合金替代镧镍合金，可显著降低成本。
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商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。
澳门资料精准大全626969得益于新能源汽车的异军突起，比亚迪、吉利等头部中国车企销量快速提升。2020年，比亚迪年销量为43万辆，在过去数年中持续高速增长，2024年比亚迪年销量为427万辆，其中乘用车销量为425万辆，同比增长41%。吉利控股2024年销量为333万辆，同比增长22%，其中新能源汽车销量为149万辆，同比增长52%。
