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雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥此前表示，由于电动汽车渗透率下滑，车企可能会因为碳排放超标，无法满足欧盟2025年的排放目标，而面临高达150亿欧元的罚款。相比直接支付罚款，不少二氧化碳排放超标的车企选择向其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，组成“排放池”，以实现达标的目的。据悉，欧盟法规允许旗下车型排放总量较低的汽车制造商与其他排放超标的车企联合起来，组建“排放池”，以共同分摊二氧化碳排放量。欧盟会将一个“排放池”视为一家制造商，这样“排放池”内的每家车企可以共同实现二氧化碳排放目标。
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有华东地区城商行金融市场部人士对第一财经表示，自己所在机构没有收到相关通知，不过确实要看到日前10年期国债收益率快速下行的非理性成分。另有资深债券研究人士表示，长端利率下行过快会导致中小金融机构风险上升，也会使得市场对流动性更加敏感，增加“崩盘”风险。同时，监管可能也有意防范部分中小金融机构在市场波动较大时再次增加非理性交易。
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