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作为技术创新和市场推广的主体,企业在车规级芯粒系统芯片领域的积极探索,为整个行业的发展带来动能。2024年1月,英特尔推出全新的开放式汽车芯粒平台,支持第三方芯粒集成到英特尔的汽车相关产品中,打破了传统使用单片SoC的模式。台积电计划2025年底前推出汽车芯粒工艺,完整PDK(工艺设计套件)于2026年推出。2024年9月,瑞萨推出第5代R-CarSoC平台,该平台主要面向高性能应用,AI算达到1000TOPS,采用芯粒技术。
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二是持续完善国有资产监管体制。坚持“放得活”与“管得住”相结合,既把该放的放到位、充分激发活力,又把该管的管住管好、牢牢守住底线。完善国有企业分类考核评价体系,优化主责主业管理,深入推进“一业一策、一企一策”考核,强化对科技创新和产业创新的政策支持,确保精准发力、取得实效。牢牢把握出资人职责定位,进一步健全国资监管法规制度体系,持续完善司库、产权登记等系统,加快实现数据全口径、全级次实时采集,以“看得见”兜底“管得住”。加强出资人监督与纪检监察、巡视、审计等各类监督贯通协同,强化企业内部监督,形成工作合力,筑牢国有资产安全屏障。
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