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　　　　“艾力阿萨教练回到巴西后，我们还一直保持交流，并决定在榕江成立青训俱乐部，用巴西的教学方法把榕江青训做起来。”杨圣军介绍，榕江青训俱乐部即将成立，届时会有一批巴西青训球员留在榕江参加比赛，还会走进中小学校，担任足球教练。“我们希望有更多孩子凭借足球技能走出大山，为他们的未来提供更多可能。”杨圣军说。

“等到东海自己可以生产甲油胶，我们想要什么颜色就可以自己生产，步子也可以迈得更大。”李政畅想着东海成为真正的“穿戴甲之都”：到那时候，从原料耗材、产品设计，再到商品制作、对外销售，在穿戴甲行业遇见的任何问题，都可以在东海得到解决。

　　　　编制组称，现行国六标准在排放质量零部件的故障率统计和排放召回制度的衔接方面也存在不足。据了解，排放控制系统及相关质量零部件的故障维修率是评估机动车是否存在排放缺陷的重要信息来源，而当前的标准规定汽车生产企业在统计到质保件故障率超过4％时上报相关排放质保件故障率相关信息，这导致有的生产企业通过漏报、瞒报或统计方式不同等方式规避上报故障率信息，甚至不进行相关质保件故障率统计。