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由此,高光之后的欧拉很快走上下坡路,2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年,面对新能源汽车突飞猛进的大潮,欧拉销量逆势下跌,全年销售新车6.33万辆,同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化,欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。
澳门118开站去年10月,一则关于欧拉App所有服务将迁移至长城汽车App的公告,将阔别公众视野许久的欧拉品牌推上舆论的风口浪尖。彼时,关于欧拉是否将被整合进哈弗的猜测频频见诸报端。如今,伴随着长城汽车高层人事变动,整合的步调渐渐清晰明朗。