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　　　　虽然陶然没有刻意组建智囊团，但他会有意识地从朋友那获取一些信息。对于提供信息源的朋友，他有自己的标准：这个人不能沉迷于自己的“信息茧房”；越靠近信息的源头越好；提供的建议既要有定性的认知，也要有定量的分析。“关键是能从中获得增量。”

赣南地区植被茂盛、山林众多，汛期雨水又多。一旦收到防汛预警，他和同事们就要轮流在重点水域、桥梁值班驻守。为了群众的财产和生命安全着想，也少不了上门做工作。其间，也会有群众对他们的工作不理解、不支持。肖兆斌不气馁：“这就需要我们‘磨破嘴皮子、踩烂鞋底子’，不厌其烦地上门做工作，耐心解释政策。”

　　　　具体来看，车规级芯粒系统芯片可划分为计算芯粒芯片、控制芯粒芯片、传感芯粒芯片、通信芯粒芯片、存储芯粒芯片、安全芯粒芯片、新能源芯粒芯片7个类别。从计算芯粒芯片这一智能中枢，到控制芯粒芯片对车辆各系统的精准调控；从传感芯粒芯片对外部环境的敏锐捕捉，到通信芯粒芯片实现车辆内外信息的无缝连接；再到存储芯粒芯片对海量数据的可靠存储，以及安全芯粒芯片为汽车信息安全筑起的“铜墙铁壁”；最后，新能源芯粒芯片（含功率芯粒芯片、驱动芯粒芯片、电源管理芯粒芯片等）也对车辆的性能、安全性和可靠性起着至关重要的作用，主要通过对电机驱动系统、车载充电系统、能源管理系统的管理实现能源的高效转换，提升新能源汽车的能源效率和续驶里程。