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发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。
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即使很多展品用途待考、花纹内涵有争议，但可以肯定的是，当时的匠人钟情于动物造型。一件玉鹰，双翅张开，翅端部各为一猪首形象，腹刻八角星纹。“这种纹饰见于凌家滩刻图长方形玉版以及新石器时代众多陶器上，学术界有不同解释。有人认为是太阳，有的认为是远古的洛书、原始的八卦等。”徐琳说，关于猪首，也有熊的说法，认为这是一件“鹰熊”合体的器物。
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