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　　　　得益于新能源汽车的异军突起，比亚迪、吉利等头部中国车企销量快速提升。2020年，比亚迪年销量为43万辆，在过去数年中持续高速增长，2024年比亚迪年销量为427万辆，其中乘用车销量为425万辆，同比增长41%。吉利控股2024年销量为333万辆，同比增长22%，其中新能源汽车销量为149万辆，同比增长52%。

一边是理性“无情”的经济规律和市场竞争、“手心手背都是肉”的利益迁移与艰难割舍；另一边是新“玩家”入场、新品牌“破土”、“油电同权”的讨论声越来越多，现有利益的再调整迫在眉睫……新能源汽车产业就是这样，始终伴随烦恼，也在烦恼中拔节生长。

　　　　中老铁路上，中国铁路昆明局集团有限公司普洱车务段万象运营管理中心助理工程师陈昌映也坚守在自己的岗位上。他说，自己的工作很有意义，比如“通过中老铁路方便快捷、经济实惠的运输方式，老挝的水果源源不断运到国内，让更多人实现榴莲自由”。为更好地发挥中老铁路在拉动老挝、泰国、缅甸等东南亚国家设施联通、贸易畅通、民心相通方面的作用，铁路部门积极探索新通道新模式，持续打造货物运输品牌，通过货物列车“客运化”，让果蔬等农产品运输跑出“加速度”。