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值得一提的是,虽然大众和雷诺面临着极大的排放达标压力,但这两家企业尚未与其他车企“组队”。大众一位发言人表示,该公司将主要依靠自身努力来达标。如果达标确实有难度,今年秋季之前仍有时间组建一个联盟。雷诺方面则指出,现在谈论是否会加入“排放池”还为时尚早。不过,该公司表示,“排放池”本身会削弱欧洲汽车业的竞争力,其仍在敦促欧盟放宽相关规定。
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值得一提的是,安赛龙原名维克托·阿萨尔森(Viktor·Axelsen),“安赛龙”是他的老师为其取的中文名。“老师给我起这个名字的时候,我还不太理解,但是当他给我解释一下后,我就觉得很不错。后来每次在中国打比赛,都有很多粉丝喊着‘安赛龙’为我加油,这给了我很多动力。”(完)
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