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　　　　其二，要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里，终端加氢站500座，累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆，基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度，也导致氢能的使用场景单一，同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持，除了国家扮演建设主体外，更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资，并在运营过程中给予充分的财税惠补，同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善，增补管道的氢能输送功能。

2021年9月，李某以车行名义向法院申请执行。执行中，李某将由其提前操作过户至沈某名下的4辆二手车作为被执行人财产交给法院执行。这些二手车经司法拍卖后，共得拍卖款40余万元。扣除执行费用，法院发放给李某执行款及违约金21.5万元，余款发还至沈某，而这些钱全部进了李某的腰包。

　　　　值得一提的是，广汽集团与华为的合作也迈出了重要一步。2024年1月10日，广汽集团宣布与华为共同成立GH公司，计划推出全新的汽车品牌。GH公司注册资本为15亿元，双方将在产品开发、营销策略和生态服务等多个领域展开深度合作，致力于打造基于全新架构、技术领先的智能新能源汽车品牌。首款产品将定位为30万元级豪华智能新能源车，旨在抢占高端市场份额。