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业内人士普遍认为，用户对智能驾驶的依赖已从“辅助”转向“主动”，尤其在拥堵路段和长途场景中，系统接管率显著提升，大幅降低了驾驶疲劳。通过智能化、网联化技术，车企可以更好地了解用户需求和行为习惯，从而提供更加个性化和精准的服务。这也对车企的技术研发和创新能力提出了更高的要求。
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“两个人比一个人难很多，如果单人滑不好，就没办法滑双人橇。”居巴依对中青报·中青网记者举例称，单人橇更像小客车，重心低、不易翻，但双人橇就变成双层大巴车，稍有不慎就容易翻橇且后果更严重，总的来说“变数更多，但调整空间更小”，因此，双方得足够默契、取长补短、步调一致才可能让“一加一大于二”成为现实。
2025年新澳门资料大全在智驾方面，新车配备了激光雷达，并搭载奇瑞“猎鹰智驾”系统，不仅支持包括高速/城市NOA、超视距智能泊车在内的全场景高阶智能驾驶，还配备了超视距智能泊车技术、一段式端到端大模型“AI Drive”功能。智控方面，风云A9将搭载5G互联+高通8255芯片，有了这套组合的加持，也为智能驾驶提供了坚实的计算基础。
