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　　　　“穷”之于意甲，不但是绕不开的现实，更成了逃不脱的恶性轮回。外战表现不错的国际米兰，为了填平财政亏空，年复一年地出售当打主力，补进过气老将，马罗塔虽然勤俭持家到了极点，但缔造的却是一支首发接近31岁的老龄化球队。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　在范杰看来，“用真心”去扎实打磨，是近年来影视作品整体质量提升的重要原因。他可以直观地感受到一些剧组对细节的掌控更到位。“比如《雪中悍刀行》，剧中的场景构建、服饰设计还是很用心的，可以看出导演和演员在人物刻画上也融入了很多思考。另外，影视剧的剧情也不再是‘正义打败邪恶’那么简单，而是更加复杂、波澜、曲折，大大提升了观感。”此外，技术的更新迭代在他看来也不可或缺。“比如《三体》中的很多特效就很‘能打’，给人一种非常酷炫的感觉。”范杰说。