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“皮卡市场的动力格局变化并不是彻底重塑，而是技术与市场需求之间的一场深度适配。未来的皮卡动力发展，不是简单的“油退电进” ，而是‘因地制宜、 场景驱动’。” 陈士华指出，未来柴油动力将继续深耕高强度应用场景，而新能源技术将在部分细分市场中快速渗透。并且随着智能化技术的加入，皮卡车型可以在同一平台上有效调度柴油与电动系统，实现更高效的能源利用，推动低碳与智能化的共生发展。
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2024年一汽解放出口攀升至6万辆。其中，一汽南非公司解放卡车单月产量突破500辆。2024年全年终端销量首次突破5000辆，同比增长31.9％，在南非市场份额达到18％，排名第一。截至目前，一汽解放已成功出口至东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80余个国家和地区，核心经销商超过100家，服务商超过190家，出口产品包括解放J7、J6P、JH6、虎V等多种车型。去年12月，一汽解放发布“SPRINT2030”国际化战略，正式成立一汽解放国际公司，计划到2025年一汽解放海外销量达8万辆，到2030年实现海外销量18万辆目标。
2025年香港+六+合+资料总站广汽集团相关负责人向记者介绍，通过IPD流程的实施，广汽集团将构建一个新的需求管理标杆，把资源聚焦于用户的核心关注点，从而实现从被动响应市场需求到主动引领市场趋势的跨越。通过打磨产品组合规划，广汽集团将深入挖掘市场需求痛点和用户潜在诉求，精准定位目标用户群，进一步提升产品竞争力。同时，广汽集团还将重塑产品立项流程，避免资源分散与产品同质化问题，确保明星产品的精准开发。
