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在经历了全球汽车芯片短缺后,汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外,蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高,投资回报周期长,导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代,汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供,还存在不确定性。记者 周菊
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作为世界上建设难度最高的跨海集群工程之一,深中通道技术难度世界少有,且所处海域水文地质条件异常复杂,工程受航空、水运、环保等多重因素限制,建设条件十分严苛。深中通道是继港珠澳大桥后,粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程,攻克了多项世界级技术难题,创造了多项世界纪录。
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