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　　　　人工智能（AI）大模型是新质生产力的重要引擎，正在加快赋能千行百业。一直在农业领域深耕的全国政协委员、新希望集团董事长刘永好表示，人工智能时代到来，变化、转型和发展都比他想象得更快。“面对巨大的‘世纪之变革’，我们必须跟上，不能落后。”他说。

贵州提出，要全力围绕“四新”主攻“四化”，立足“三者”定位和“五期”方位，坚持智能化、绿色化、融合化方向，因地制宜发展新质生产力，以科技创新为战略引领，以“富矿精开”为关键抓手，以“六大产业基地”为骨干支柱，建设富有贵州特色、在国家产业格局中具有重要地位的现代化产业体系。

　　　　在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。