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其次,要加强关键核心技术攻关。与乘用车已基本实现“油电同价”相比,目前新能源商用车的初始购置成本远高于燃油车,后续降本空间仍存。降本固然需要产品规模的扩大,但更依赖技术创新。新能源商用车生产企业要通过创新驱动,加强电池技术、驱动系统、控制系统等关键核心技术攻关,在加快产品迭代升级的同时,降低生产制造和终端售卖成本,提升产品市场竞争力。
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据悉,在与上海市政府达成合作意向后,雷克萨斯将在相关部门的指导和支持下,由上海辐射至长三角地区及更广范围,开展包括物流网络、产业链上下游相关企业合作、氢能、智能自动驾驶、电池回收再利用等领域先进技术应用等举措。
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