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清华大学汽车系张抗抗博士分析,头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于,中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后,智驾并非车企舍得投入就能出成果的,需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果,堪称“天才的游戏”。而时至今日,随着人工智能技术的快速发展,智驾产业链日渐成熟,大量人才被培养出来,系统成本迅速降低,智驾系统变成像发动机一样,只要组织管理得当、与供应商紧密配合,花钱就可以购买的游戏。
四九资料共享大全自2006年建成运行以来,EAST等离子体运行次数超过15万次,通过开放共享的建制化管理模式,在稳态等离子体运行的工程和物理上持续保持国际引领。就长脉冲高约束模运行来说,先后跨越60秒、100秒、400秒等重大里程碑:2012年实现30秒高约束模,2016年实现60秒高约束模,2017年实现101秒高约束模,2023年实现403秒高约束模,2025年实现1066秒高约束模。EAST始终不断突破自我,挑战极限,冲击更高参数的长脉冲高约束模等离子体运行。(记者齐芳、常河 通讯员蔡其敏)