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尽管行业正走向规范化,但痛点仍然存在,其中最大的痛点是消费者和二手车经营者对于电池衰减的担忧。小桐坦言,以特斯拉为例,官方的电池质保为8年或16万公里,这意味着,如果购买一辆3年车龄的车,电池质保只剩下5年。“等我再开几年,估计很难再出手了,电池衰减不多还好,如果过了质保期电池衰减严重,换电池价格可能堪比换辆新车。”
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探索具有变革性的基础研究来解决实际问题,开展“分子-机制-材料-器件”的全链条工作,是该团队始终坚定的目标。目前,团队正在开展锂离子载体分子的宏量制备,与国际顶尖电池企业合作,力争将技术转化为产品和商品,助力国家在新能源领域的引领性发展。
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