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随着首个“世界非遗版”春节的临近，年味渐浓，在“造气氛”方面，各地的非遗灯会可谓个中高手。“北京千灯夜”于去年12月28日开门迎客，有30年历史的上海豫园灯会今年元旦亮灯，第31届自贡国际恐龙灯会于1月17日开幕……现代科技加持、打造文化IP、点亮夜经济，如今的非遗灯会玩法日趋多样。
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事实上，“湖心乌托邦”只是王丽娜团队文化IP之一，这些年，在当地政府部门支持下，团队在无锡南长街打造“河流乌托邦”，在浙江丽水松阳县打造“古村悬崖乌托邦”。而位于无锡惠山古镇的融合唱片、咖啡和新中式茶饮元素的另一家“乌托邦音乐空间”也将开业。
最新一期凌波微步专解图高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。
