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以特专科技新股IPO为例，2023年3月起港交所允许特专科技公司根据《主板上市规则》新增的第18C章节上市。2024年，港股市场首次迎来晶泰控股、黑芝麻智能、越疆3只特专科技新股。今年8月23日，香港证监会、港交所对《上市规则与指引》中针对特专科技公司的第18C章进行临时修订，下调了特专科技公司上市时的最低初始市值，将上市时的初始市值从60亿港元（商业化公司）和100亿港元（未商业化公司）分别减至40亿港元和80亿港元。上述人士认为，该项政策将使港股IPO市场迎来更多特专科技新股。
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此外，尚学刚提出建立院校、企业、政府三方联合培养模式，增加实训课程，为学生提供创新的实践空间，设立创新实验室，将理论教学与技能培养深度融合，让学生在真实的产业环境中获取工作经验、提高技能水平，破解人才培养与新能源产业发展需求脱节的问题。尚学刚表示还有一点也很重要：“要从社会层面引导大家相信新能源行业发展前景广阔，这样大家才愿意从事这个行业。”
打开历史记录2025“采用金融优惠措施比直接降价更容易吸引消费者。”长江商学院副教授陈晖表示，在车市价格战延续背景下，车企频繁降价带来了诸多不利影响，其中之一就是触发了消费者的观望情绪，因此价格战有趋于失灵的趋势。与直接的价格战相比，目前金融战的优惠更容易为消费者所接受，可以在不改变新车市场价的情况下，为消费者带来一定实惠，尽管也是优惠促销的手段，但相比直接的价格战更有助于车企稳定品牌定位，在一定程度上减少了单一比拼价格的不利影响。
