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　　　　经历了近几年的高速发展，“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中，一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前，便有不少房企涉足汽车产业。2016年，万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4％的股份；2017年，宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51％的股份；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。

“不在于要什么样的结果，而是在于要给历史留下这样一个痕迹：就是这个行业的人曾经抵抗过，曾经发出过声音，不认同这两个人代表的内容生产模式，不认同这个时代资本和平台所做的一切。所以这次100多人的声音是留给历史的。”汪海林说。

　　　　东风股份、东风科技、东安动力及长安汽车同日分别突发公告，将两大造车“国家队”联系在一起。2月9日，东风股份发布公告称，接到间接控股股东东风汽车集团有限公司（以下简称“东风集团”）通知，正在与其他国资央企集团筹划重组事项，本次重组可能导致东风股份的间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。相关安排尚需履行程序，并需获得有关主管部门批准。本次重组不会对公司的正常生产经营活动构成重大影响。随后，东风科技发布公告称，接到间接控股股东东风集团通知，东风集团正与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致东风科技的间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。