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万事按需才能从主观上增加我们的可支配时间。具体而言，我们需要准确记录和识别具体的活动，可以连续一到两周追踪自己每天的日常活动及感受，比如写工作总结，快乐程度5分；看短剧，6分；阅读，8分。记录能帮我们用数据替代感觉，明确对自己而言有趣又有价值的活动，后续就能通过增加这部分活动时间，让自己更幸福。比如，我本来觉得睡前看短剧挺解压的，通过追踪和比较意识到，阅读能让我更惬意更满足，我就可以增加阅读时间。研究者发现，每天有2-5小时的可支配时间能达到最佳状态。而通过追踪和反思自己的日常活动及感受，我们可以把这些时间“花在刀刃上”，让自己真正享受难得的自由宝贵的时间。
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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
香港凤凰凤凰高手资料论坛在创新研发方面，广汽丰田同样走在前列。面对传统智能驾驶技术难以应对复杂多变路况的挑战，广汽丰田研发出全球首批实现“一段式端到端智驾大模型”。一端配备27个传感器，负责捕捉并输入环境信息；另一端则对传感器收集的信息进行大脑级别的分析处理，最终输出最优行驶轨迹。同时，该架构还搭载了可提供254TOPS超强算力的芯片，使得智能驾驶车辆能够在复杂路况中不断自主学习和成长。
