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　　　　在刚刚结束的2025哈尔滨亚冬会短道速滑男子500米决赛A组的比赛上，中韩选手再度激烈对决。比赛进行得惊心动魄，头两枪均有运动员摔倒，导致比赛鸣了第三抢才顺利完赛。这一次，终于是中国选手笑到最后。林孝埈与队友孙龙通力配合，力压两名韩国选手朴智元、张成宇，为中国短道队拿下本届亚冬会的首枚金牌。这场比赛也是本届亚冬会短道速滑首日比赛的最后一个项目，之前产生的4枚短道金牌全部被韩国队夺走，尤其是本届亚冬会首金项目——短道速滑男女2000米混合接力的比赛上，中国队在领先的情况下遗憾地错失冠军。不过，连续遭遇不利的中国短道队没有受到负面影响，终于在今天短道比赛的最后一个项目上打了翻身仗。男子500米也是中国短道队具有传统优势的一个项目，上届亚冬会，中国选手武大靖获得该项目金牌。（中青报·中青网记者慈鑫，海报/聂亚栋）

在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊

　　　　当前，华为尚未发布2024年财报。2024年前三季度，华为实现营收5859亿元，同比增长29.45%；归属于母公司所有者的净利润为628.68亿元，同比略有下降。不过，2023年同期，华为的营收和净利润中包含出售荣耀以及超聚变等业务的收益。此外，华为2024年前三季度研发费用为1274.12亿元，同比增长10.8%，占营收比重为21.75%。