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　　　　此外，根据片单，改编自英国小说家王尔德唯一一部长篇小说的“新经典”音乐剧《道林格雷的画像》将在2025年3月迎来全新升级后的毕业轮演出；而伦敦西区爆款悬疑惊悚话剧《2:22》则将在2025年迎来大剧场版的巡演继续，与全新制作的小剧场驻演版亮相。值得一提的是，这部以惊悚外壳包裹温情内核且极具“当下性”的作品，不仅是“当然有戏”与张慧导演继话剧《杂拌、折罗或沙拉》和话剧《单宁》之后深度合作的第三部作品，在版权引进和制作上也真正做到了与国际速度同步。

商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

　　　　2024年对于车企而言是变革与挑战并存的一年。在2024年全球车企销量榜单中，丰田汽车集团以1082万辆蝉联榜首，大众集团（902万辆）、现代集团（723万辆）分列二、三位，Stellantis（543万辆）与通用汽车（517万辆）紧随其后。中国品牌比亚迪以427万辆、同比41%的增幅强势攀升至第六位，首次超越本田（380万辆）、日产（334万辆）等日系车企，成为首个跻身全球销量前十强的中国车企。