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　　　　记者进入以蔗渣浆为原材料的纸浆模塑企业广西绿联生物科技有限公司，看到一支支智能化机械臂旋转摆动，它们将合成后的蔗渣浆热压成型，制作成可降解的环保餐具。一辆辆无人操作的运输车，在固定线路上把产品运输入库，存放在6层高的全自动智能立体仓库里。在出货平台，装车工人将产品装进货柜车。随后产品被运往全国各地，甚至远销欧美日本。

在加大研发投入基础上，未来车企提升智驾竞争力有哪些切入点也成为焦点。对此，小鹏汽车CEO何小鹏押宝AI。何小鹏认为，随着AI大模型时代的到来，未来十年中国汽车主流品牌或只剩7家，未来AI技术权重将影响近50%的购买决策，而小鹏汽车未来十年要成为面向全球的AI汽车公司。

　　　　随着销量逐步进入稳增区间，国内新能源车也进入“下半场”竞争。近年来，不断扩盘的车企意识到，要从“做大”变为“做强”，才能在白热化的竞争环境中稳步发展。2024年以来，多家车企陆续呈现“整合和聚焦”的战略规划并进行人事调整。2024年12月，一汽-大众发布的消息显示，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自即日起，潘占福不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理，调回中国一汽工作，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。