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　　　　2024年，我国进口汽车销量前十大品牌中仅丰田品牌实现正增长，全年累计销售34034辆，同比增幅为0.5％。去年，乘用车进口量排名第一的依然是雷克萨斯，全年共销售18.05万辆，同比微降0.2％。在乘用车进口量前十位中，降幅最大的是大众品牌，同比下降48％；其次是MINI，同比下降35.3％；再次是保时捷，同比下降32.6％。

此外，针对新引进青年教师水土不服的“新手期”问题，上海交大设立校内青年人才“启航培育计划”，实行青年教师导师制。新引进青年教师可在首聘期内与学科方向、研究方向相近的教授进行双向互选，由老教授给他们当导师。导师可以跨专业、跨院系选择，不局限于青年人才所在的院系单位。学术导师在青年教师第一个聘期内对其进行教学、科研等方面的引导和支持。

　　　　2024年乘用车出口达480万辆，同比增长25%。其中，新能源出口129.0万辆，同比增长24.3%。总体来看，2024年汽车出口延续2023年强势增长的特征，但四季度出口增速为8%，增速放缓特征明显。崔东树指出，2024年出口的新能源渗透率仅为27%，新能源国际化发展还有巨大的空间，但由于受到欧盟打压等国际政策因素，新能源汽车出口在2025年将面临结构性增长压力，不过长期来看中国新能源车在世界仍将有强势增长。