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某财险公司相关负责人告诉记者,该公司承保的新能源车事故发生率比燃油车高70%左右。一方面,新能源车年轻驾驶员、营运车占比较高;另一方面,新能源车起步快、声音小,智能驾驶功能、智能座舱等新技术应用也需要车主有更长的适应周期。这些因素都增加了事故发生率。
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最后,“子学路径”应从义理与实践两个层面来发展孟子思想,避免把《孟子》中的文字当成金科玉律式的僵化教条。诸子之学相较于三代的王官传统似乎是“载之空言”的纯理论,但它相较于后世的玄学等学术形态,则又多了很多实践力行的色彩。前文也讨论了子学传承的两类重要特质,即在义理发挥中开拓诸子学说的规模、在实践体验中会通诸子本人的精神,亦可见义理与实践是子学内部的两条主干线。而无论是义理发挥还是实践体验,它们都要求传承者能够超越子书文本的局限,汰其粗而寻其精,遗其迹而通其神,不固守盲从书中的个别词句。具体到《孟子》而言,“新子学”主张今人不应将《孟子》中的一些话奉之为圭臬、亦步亦趋地遵循,而是应直探其中的义理核心及其可延伸的空间进行发挥,同时也通过自身的亲身体验把握孟子的真精神,将孟子的真精神灵活地付诸社会实践中。这种孟子学可谓是一种“活的”孟子学,它能够作为一种纽带贯通古今,而不是作为一种枷锁以古限今。
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