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具体来看：一是优化补贴流程，强调以方便投资者申领购买为目标，以支付立减为主要方式；二是鼓励生产企业、流通企业、移动运营商、金融机构等全市场环节参与优惠让利，打好政策“组合拳”；三是对各类主体一视同仁，支持内外资品牌产品、不同类型经营主体公平参与手机、平板、智能手表（手环）购新补贴政策，合理确定并及时更新政策参与经营主体名单。
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稍事休整，高亭宇又站上赛场。在今天的速度滑冰男子500米项目结束不久，高亭宇又与队友宁忠岩、廉子文一起参加男子短距离团体追逐的比赛，并再夺一枚金牌。至此，高亭宇已圆满完成他在本届亚冬会的参赛任务，此时的他已经无可争议地印证了他说的话“站上赛场，没人可以赢我”。
30码新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。
