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广州日报讯 (全媒体记者耿旭静、董业衡 通讯员彭永桂、符致冠摄影报道)2月27日,中船集团所属广船国际有限公司建造的8600车双燃料汽车运输船1号船在广州市南沙港海嘉汽车码头举行命名装车仪式。这标志着广船国际在高端汽车运输船建造领域再树新里程碑,为全球航运业绿色低碳发展贡献了中国力量。
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以芯片为例,智驾芯片从以往几乎100%对外依赖向国产化快速演进,近两年成绩尤其突出,车企、新创公司纷纷自研芯片,产业发展一片红火。近期,小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片;芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”(AD1000)成功点亮,将在2025年实现量产,2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点,已有130+款量产上市车型;华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来,尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破,但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求,这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。
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